难忘大学刚毕业那会儿，由于职责地区较远，是以家里东谈主赞成了一部分购买了东谈主生中的第一辆车。其时看了许多车，比如朗逸，速腾，卡罗拉，轩逸，最终购买到的是1.5T别克威朗车型。

其时搭载1.5T能源系统的威朗相较于同级别合股品牌，能源要强盛不少，况兼别克威朗颜值照实相配高，购买的1.5T初学款，厂家同样价16.29万元，末端唯有一丝优惠。近期陪着一又友去试驾别克威朗，一刹发现这款新车还是全系搭载了1.5T的能源系统，更重要的是初学级唯有8万露面。

别克威朗的厂家同样价为12.89-15.89万，最低廉的只需要8万露面，即使旗舰版块也唯有11.5万。和当初比拟，价钱低廉了好多。

也曾的别克威朗既有三厢版块，也有两厢版块，但现金车型唯有三厢版块，新款车型依然走的是畅通化途径。鹰眼造型的LED大灯神韵依然还在。此外，车型侧面搭载了也曾别克君威GS上的畅通轮毂，高配车型照旧匹配的马牌轮胎。

尾部则取舍了畅通熏黑（也有同色）尾翼以及掩蔽式的排气管蓄意，经由仔细不雅察发现，也曾顶配车型上的矩阵式大灯还是被取消。固然了，咫尺旗舰版车型的价钱和当初比拟差了足足10万，是以也莫得太多的比较真理。车身数据部分，别克威朗的长宽高鉴识为4664/1786/1472mm，轴距是2700mm。

至于内饰蓄意，取舍了别克当下眷属式蓄意，不论是别克gGL8照旧别克君越，险些也齐是这么的蓄意，搭载了流畅面目的双10.25英寸大屏，取舍的曲屏蓄意，赈济语音适度，内置的亦然别克智能车机系统，但试验体验下来发现智能化的进度较低。

具体到成立部分，电动天窗，手机互联，皮质座椅，自动空调，PM2.5过滤安装，绝大部分车型上齐作念到了标配。

此外，别克威朗还匹配了前瞻性的智能辅助驾驶系统，比如车谈偏离预警系统以及主动刹车。除了初学级车型除外，全系搭载了l2级别的智能辅助驾驶系统，这一丝相较于上一代是浩大的擢升，亦然这个价位为数未几的实力派合股车。

但咱们也不否定，正所谓一分钱一分货，这款别克威朗既有增配，价钱下落的同期一定是有减配的，是以咱们可以看到初学版车型取消了倒车影像，也取消了定速巡航功能，以至连电动天窗齐莫得。为了进一步破除用户购买低配的思法，以至外后视镜连电动加热齐莫得，这一丝让用户很疼痛。

能源系统，别克威朗搭载的1.5T发动机，最大功率184马力，峰值扭矩256N·m。和当初第一代的发动机险些一致，只不外由七挡双聚散变速箱酿成了CVT的能源系统，更贴合家用，况兼也险些嗅觉不到抑扬，更是可以终了7.7秒破百。关于一款8万级别的合股车来说，这么的能源性能还是很可以了，毕竟像轩逸大概卡罗拉齐是十秒开外的得益。