专题：2024中国汽车论坛

　　2024年7月11-13日，2024中国汽车论坛在上海嘉定举办。东风汽车集团原董事长竺延风出席并演讲。

　　竺延风指出，夹杂能源是汽车行业助力“双碳政策”竣事的紧迫旅途，亦然获得阛阓和客户招供的紧迫时期旅途。混动能源经由百余年的时期演进已臻于熟识，且连年来在中国阛阓迎来蕃昌发展。

　　在其看来，刻下夹杂能源时期蹊径已牢固聚焦。DHT方面，从能源耦合模式看，串并联、功率分流、串联和并联构型均有居品，其中串并联和功率分流份额最大。从电机嘱托模式看，牢固聚焦于P1+P3双电机架构；从挡位数看，多个主机厂同期布局单挡和多挡居品。

　　DHE方面，混动专用发动机以经济性主见为优先，自吸或增压机型均以高效烽火、超低摩擦、高效热处置时期为主。最高有用热成果不断贴近表面极限，在时期革命的同期应从客户中枢需乞降场景动身打造高性价比居品。

　　瞻望夹杂能源时期的曩昔，竺延风分析合计，DHT围绕着高集成度、高压化、电机高速化、电机系统及传动系统成果提高、NVH性能改善场合选代升级。DHE围绕着热成果和高效区占比提高迭代升级，并跟着电气化进程提高基于客户使用场景作念针对性加减法。

　　智能网联方面，他指出，跟着单车智能、车路云一体化不断深远，基于智能交通系统的能量处置时期不错极猛进程提高能源系统能效。

　　油电重构方面，他合计，跟着夹杂能源总成三电系统性能的不断提高，将从“以电机扶助发动机”转向“以发动机扶助电机”。

　　新浪声明：扫数会议实录均为现场速记整理，未经演讲者审阅，新浪网登载此文出于传递更多信息之主见，并不虞味着赞同其不雅点或阐述其描摹。

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背负剪辑：梁斌 SF055