英国《金融时报》9月19日著作，原题：列国必须在西方和中国之间有所领受吗？咱们被告诉说，咱们所熟知的寰宇正在坍弛——至少人人经济是这么。由于地缘政事问题、保护主张以及在去碳化和数据躲避等问题上不成长入的战略不对，东谈主们渊博顾虑经济议论将变得支离碎裂。

骨子上，寰宇并莫得“去人人化”，而是在分化成大型区域集团，而这些集团里面又在不时快速交融。（因此，国外货币基金组织称，地缘政事邻近的国度之间的买卖正在加深，而政事上建议的国度之间的买卖在放缓。）最有可能出现的情况是，以中国、欧盟和好意思国为中心的三大集团的供应链变得更丝丝入扣，而每个集团里面的跨境经济步履有增无减。

这种情况带来一些问题。好意思国和欧盟是一个集团已经两个集团？对从汽车到半导体产业的供应链来说，是拓展至人人范围更好，已经各个大陆左右现在已有的畛域更好？这些问题的谜底关乎大集团，亦然大集团要濒临的，同期跟每个东谈主息息有关。

不外，咱们也应关注“中间”国度的视角。这些国度并不一定与某一特定集团有着更深的经济议论，举例非欧盟的欧洲国度与欧盟，或墨西哥和加拿大与好意思国。这些中间国度包括寰宇上绝大无数发展中国度。淌若人人经济辩认成不同的集团，它们当中许多国度将碰到贫窭。

昔时几十年，这些国度在很猛进度上通过买卖相关多元化作念得可以。绝不奇怪，中国在中间国度买卖所占的份额险些增多了两倍，而膏腴国度所占的份额却在纵情。较少被说起的是，中国之外的发展中国度之间的买卖出现了可喜的增长。

但是，淌若以为这意味着中间国度已阔别它们的传统买卖伙伴，那就错了，它们的买卖总和增长强盛。这一完全增长跳跃了富国份额的缩减。因此，昔时几十年人人买卖的着实情况是：发展中国度与膏腴寰宇的买卖比以往任何时候皆要多，而它们与中国以及相互之间的买卖也增多了许多。

可以说，国度之间的买卖比历史上任何时候皆要多——在担忧人人化赶交运，咱们应该难忘这一事实。但这也意味着一个极重的抉择，淌若不同的大型买卖中心增多了跨集团买卖的难度和老本，那么夹在中间的国度会领受哪一个呢？

理智的作念法是无谓领受。是以，它们起劲与不同集团保执精粹相关，何况情切爱戴敞开、多边的寰宇经济步骤。

淌若逼不得已，拉好意思、非洲或亚洲的买卖经济体需要将我方的气运与某个阵营连在扫数，它们的领受会是什么呢？

虽然，地舆位置首要。淌若领受较远买卖伙伴的代价是割断与较近买卖伙伴的议论，那么就需要一个充分的原理。资源天资和相比上风也很首要。一个国度淌若领有稀缺的原材料或专科学问，它便更容易与其他国度保执相关。

但最首要的成分可能取决于买卖大国的政事。任何平静国度领受好意思国、欧盟或中国看成首选买卖伙伴的经济逻辑，将取决于每个集团的经济状态以及所提供的准入条目。虽然，还有更径直的资产和非资产的平允。但从长久来看，靠近富贵经济体而取得富贵，将是决定人人经济若何分化的最首要成分。

人人金融危急后的许多年里，中国在这方面一直处于当先地位。中国的经济增长纵情稀奇了危急重重的西方国度，而且中国舒服通过共建“一带一齐”倡议等影响人人尺度制定。不外，好意思国，尤其是欧盟的起初比东谈主们思象的要好。以西方买卖大国为中心的集团在中间国度买卖中的重量仍然不亚于中国。（作家马丁·桑德布，乔恒译）